杭州运河边装上“电子眼、顺风耳”监测噪声
资讯来源:杭州网> 杭州新闻中心> 城市新闻    发表日期:2012-05-21    浏览次数:1058

 

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        杭州日报最近报道:杭州京杭大运河边有了“电子眼、顺风耳” ,监测  ,用于监测运河上行驶船舶的噪声。 当经过监测点的船只噪声超过70分贝,摄像头就会自动将船只拍摄下来。管理部门根据这份视频进行数据分析,再对违章船舶进行查处。这就是噪声监测的电子眼和顺风耳。 

         运河边所用的“电子眼、顺风耳”为我公司所生产的AWA6218J户外自动监测系统。它由户外传声器、数据分析单元、数据传输单元、中心计算机和数据处理软件等组成。由于采用了实时信号分析仪器和以ARM处理器为中心的数据分析单元,功能大大增强。可对噪声信号进行实时频谱分析,不仅可以监测与分析环境噪声的性质和特征,判断噪声的来源,而且可以按精密法测量和计算机场噪声的感觉噪声级和有效感觉噪声级。通过无线或网络传输,实现远程数据遥测、噪声事件监测、系统自动校准,最终形成报告。系统的硬件和软件采用模块化结构,主要功能可根据应用场合和用户的需要进行配置,可以只要噪声统计分析功能,可以增加实时频谱分析功能,另外也可根据用户的要求,加入气象监测系统。主要用于城市环境噪声自动监测、交通噪声监测、机场噪声监测、噪声事件监测和报告及噪声数据自动采集、储存、传输。也适用于噪声污染源(如施工场地、厂界、道路车辆等)在线监测。

特 点:● 全天候监测 ● 无需人值守

● 可以增加实时频谱分析功能,能按精密法测量机场周围环境噪声;

● 采用了实时信号分析技术

● 系统自动校准

● 录音功能

具体参数请到产品展示中了解. 附  。。

附附      

附:杭州日报的报道
运河边有了“电子眼、顺风耳”
2012-05-19 06:39:28 杭州网
 

噪声超标的轮船当场被拍摄

今年以来,没有一艘运河船因噪声超标被处罚

经过治理,运河船舶噪声污染逐年下降

运河边的噪声监测系统

赵阿姨在运河边的稻香园小区已经住了快10年。以前,运河里的船只发出的各种噪声,经常让她睡不了踏实觉。不过这两年来,赵阿姨觉得这轮船的噪声似乎轻一点了,尤其是那些突突作响的挂桨船没有了。

赵阿姨可能不知道,杭州为了减少运河船舶噪声污染,进行了许多努力。去年6月,一套噪声监测

 

系统开始试运行,至今将满一年,在试运行期间,这套监测系统取得了不错的效果,一些违章发出噪声扰民的船只当即就被查获。

 

噪声超过70分贝,系统会自动抓拍违章船只

在杭州市港航管理局内河管理处工作人员翟绍兵的桌上放着两台电脑,一台是他的工作电脑;另一台,画面中显示的是一片运河水域,以及来来往往的船只。在画面的上方,一个即时分贝数据正在跳动变化着。翟绍兵告诉我,这是噪声监测系统的终端,这个自从去年6月30日开始试运行的实时监测设备,对运河市区段的船舶噪声污染防治起到了巨大的作用。

从电脑上可以操控摄像头360度旋转,也就是说,河面上几乎没有死角。当经过监测点的船只噪声超过70分贝,摄像头就会自动将船只拍摄下来。管理部门根据这份视频进行数据分析,再对违章船舶进行查处。这就是噪声监测的电子眼和顺风耳。

这样的监测点目前在运河市区段一共有2处。一处在北星桥,一处在朝晖。为什么把监测点选在这两处?内河管理处有关负责人介绍,朝晖一带是以往居民投诉比较密集的区域,而北星桥是外来船只进入运河市区段的第一站,有没有噪声超标,先在这里设个关卡,可以“过滤”到一些噪声超标船只。

电子眼已经逮了5艘制造噪声的船只

这套系统试运行以来,查处船舶的噪声污染有了充分证据,解决了以往违章船舶取证难的问题。从去年6月试运行以来,被“电子眼耳”抓住的违章使用喇叭、声号的船舶有5艘,许多船户了解了监测系统的威力。

最近一次被处罚的船舶噪声污染案例,要追溯到去年12月15日。当时,一艘名为“皖天守***”的货船,在运河市区段航行时,使用了高音喇叭,被监测系统当场拍下,最后被处以一定金额的罚款。而今年至今,还没有一起船只因为噪声超标被处罚。

运河船舶噪声污染逐年下降

住在运河两岸的居民可能很关心,船只在运河上来来往往,什么时候噪声比较大呢?

据介绍,当船只在进行追越(即超过前面的船只)时,会加大马力提高速度,这时候的发动机噪声肯定要比原来的响了;第二种情况,两船交会时,船只的噪声叠加,也会在短时间里造成区域内的噪声超标。还有一种情况,主要出现在夏天,因为气温高,不少船只都把发动机的舱门打开,以便散热,因此机舱里的噪声就会传出来,这比盖上舱门时肯定要大一些。还有的时候,船员因为长期航行感到烦闷,会打开喇叭放音乐,如果在晚上,就会影响到两岸的居民。

除了启用自动监测系统外,管理部门还对河道船舶的速度、密度加以科学控制。比如对水上巴士、空货船等,要求航速在12公里/小时以下;对于船只的密度,也尽可能控制在每小时10条船左右。

采取了多种办法消除船舶噪声后,从近年来船舶噪声投诉情况分析,2009年船舶噪声投诉为68个,2010年为36个,2011年下降到25个,2012年1-5月为7个,呈下降趋势。

来源:杭州日报 作者:记者 陈栋 通讯员 翟绍兵 编辑:郑海云

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